陳帆力撐高鐵選址 指「黑暴」、疫情致客量低  已展開研前海鐵路第一期研究


  • 最新一份《施政報告》提出興建連接至深圳前海的鐵路,運輸及房屋局局長陳帆今日(8 日)指,兩地政府已啟動第一期研究工作,料明年完成研究。陳帆提到,於西九龍區興建高鐵站是正確的選址,認為乘客量低是因疫情及「黑暴」影響。

    土地供應方面,發展局局長黃偉綸指,交椅洲、北部都會區等仍未規劃的項目,會研究增加公屋單位的面積 10% 至 20%,又透露正考慮訂定私營房屋最細單位標準,「希望香港人住大啲,呢樣唔係空講,係會做得到,但要俾一啲時間。」

    《施政報告》提到,香港和深圳政府已成立「港深跨界軌道基礎設施建設專班」,共同構建「軌道上的大灣區」。運輸及房屋局局長陳帆指,專班是由他自己親自領導,與深圳市副市長開會並成立研究小組,已經展開洪水橋╱厦村至深圳前海的改道工程啟動第一期研究工作,明年完成研究後再展開第二期研究工程,包括走線及詳細規劃。

    高鐵西九龍站自 2018 年啟用以來,一直被詬病選址錯誤,及乘客量低。運輸及房屋局局長陳帆今日(8 日)再被質疑高鐵成效,他表示西九龍區的選址「今日睇返呢個決定係正確。」

    他又指,「乘客嘅數目低,講緊係今天,甚或至 2019 年黑暴以至當下疫情所影響。」陳帆稱,若審視高鐵的接受或受歡迎程度,在假日或大日子的時候,高鐵的車票可以說是一票難求。

    為確保有持續土地供應,特首林鄭月娥指會繼續推動「明日大嶼」的交椅洲人工島填海工程。發展局局長黃偉綸指,交椅洲共有 15 至 26 萬個單位,未來有七成屬公營房屋,亦正研究公營房屋單位面積會增加 10% 至 20%。

    他指,除交椅洲外,例如新界北、北部都會區等仍未規劃的項目,亦會考慮增加公營房屋單位面積,他舉例現時 4 人公屋單位是不足 400 尺,亦有望增加 20% 可以增至 480 尺,「喺區內係咪值得驕傲?不是,但總比而家好。」

    私營房屋方面,黃偉綸指未來賣地時,會考慮訂定最細單位標準,「希望香港人住大啲,呢樣唔係空講,係會做得到,但要俾一啲時間。」

    一手樓空置稅至今仍未推行,陳帆解釋去年在立法會撤回條例草案,是因應當時經濟及社會情況,但表示政府會繼續留意情況,有需時要會再考慮推行,但認為現時疫情肆虐,並非合適的時間。

    另外,《施政報告》提到要求發展局更徹底及全面檢視現行法定程序及行政安排。發展局常任秘書長(規劃及地政)甯漢豪表示,政府正研究修訂不同條例,令土地發展的時間縮短,又舉例如將規劃大綱草圖的法定時間縮減一半,及將反對意見合併處理,「例如反對起公營房屋,可以規劃反對一次,起道路又反對一次,修地時候又反對一次,有時可能反對意見係一樣,我哋可唔可以視為一次就處理咗呢?」

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